【菲國交通】沒坐過吉普尼別說你來過菲律賓
一般人講到菲律賓，首先會想到的是什麼？什麼東西最能代表菲律賓？坦白說，在我來菲律賓之前，講到菲律賓我腦海中第一個浮現的就是菲勞，因為當時接觸到的菲律賓人都是去台灣工作的菲勞。每個人會因為自己的經驗或看到的資訊來給出一個國家印象或評價。菲律賓在每個人的觀念或印象中也許都不太一樣，但有一個東西可以說最能代表菲律賓的文化或社會，那就是jeepney（吉普尼）。
吉普尼（英語：Jeepney）是菲律賓國最流行的公共運輸工具。它們以其擁擠的座位和媚俗的裝飾而聞名，這也使它們成為菲國文化與藝術的主要標誌。正如紐約的黃色的士和倫敦的地鐵，菲律賓以吉普尼作為最廣泛使用的交通形式，一架名為「Sarao」的吉普尼於1964年的紐約世博會上作為菲律賓的形象代言人出現在該國的展廳裡。
吉普尼最初是從美軍在二戰後留下的吉普汽車改造製成的。「吉普尼（Jeepney）一詞來自「吉普」（Jeep）與「吉特尼」（Jitney，即「合乘計程車」）兩者的結合，「吉特尼」是一種獲得特許經營權的小型巴士，它可以靈活安排時間按照一條固定的路線運載乘客。雖然多數吉普尼被用作公共運輸工具，卻仍有少數吉普尼是私人的，這些車子會在尾部的車廂貼上「家庭專用」或「私人專用」的標籤以警示乘客。（以上資料來自維基大神）
二戰結到今年2020年都快80年了，Jeepney仍然是菲國最流行也最普遍的交通工具。我身為一個在菲國生活10年的歪果仁，坐Jeepney的次數早就多到數不清了。我在2015年買車前，所有出門的交通工具大多是Jeepney。即使買車了也是每周都會坐Jeepney（因為有限號）。從鄉下往返馬尼拉都是坐Jeepney，這種往返城市外省的Jeepney比較大，不像在Makati或其他市區的Jeepney比較小。我坐過最長的Jeepney，一排可以坐12個人，從最靠近司機的位子走到車尾下車要走好遠（真的）。Makati的Jeepney車費都是9塊，從我鄉下去NCR車費都是20起跳的。我唸研究所時，從我住這邊出去的Highway到終點站要40塊（現在應該漲了），你看有多遠。
之前在做客服時，每天從鄉下往返Makati，天天坐Jeepney和MRT。上下班時Jeepney經常座位都是爆滿的，所以都只能吊在Jepeney後面。我碰過一台Jeepney吊最多人的是7個人，你就想不通他們怎麼這麼厲害，Jeepney屁股那一點小空間可以擠7個人！而且這麼多年下來，我從來沒看到或聽到有人吊著吊著掉下車或出事的。當然也是很心酸，如果車子有座位，誰要吊在後面，通常都是因為坐的人太多而車子不夠，所以只好吊後面。因為我常吊在Jeepney後面，所以也吊出心得來了，都知道哪邊比較好出力、哪種車尾設計的車吊了會很費力、如何卡位等寶貴的經驗。
以前年輕膽子大，有時候吊在車尾還拿手機出來滑，而且還拍照。不知道自己那時候在想什麼，大概覺得自己很牛X吧，看我吊 Jeepney達人也。但不得不說，那種經驗也是很有趣的，吊在車尾和坐在車裡是完全不同的感覺，這種感受只能你親自去體會，只可意會、不可言傳。當然最最最重要的是要注意安全，當你覺得手沒力快撐不下去時，一定要很厚臉皮的擠進車裡，兩支手抓天花板扶手然後用蹲的。
外省或外島的Jeepney和馬尼拉的又不太一樣了，不僅體型變大了，有些也被改得亂七八糟。這也是Jeepney厲害的地方，可以符合各種需求而“客製化”。外省有些長途的Jeepney，因為要多載客人，所以車子就會改得很大，有些大到比小巴還大。而且會在兩排座椅中間再加長板凳，這樣中間又多一排可以坐人。另外還有一種情況是人坐在車頂，馬尼拉和一些省份是禁止的，但更鄉下的地方或外島是可以的。我常開玩笑說整台Jeepney我沒坐過的地方就只剩司機位和車頂了，其他地方我都坐過或吊過。希望未來有機會能車頂和司機位都體驗一下。
還有一種Jeepney是把座位改造成像大巴一樣，這種Jeepney我有在三種地方見面：Makati（裡面還有冷氣）、特定風景區或觀光區內（如下圖）以及外省的長途車（Iloilo有見過）。這種Jeepney舒適感是比較好的，但因為能坐的人較少，不太符合經濟效益，所以比較少見。話說我真的想坐坐看Makati的那種大型冷氣Jeepney。
Jeepney這種交通工具能在菲律賓盛行的最大原因就是它方便，而且好改裝。因為Jeepney是隨招隨停的，所以對乘客來說很方便，但對後面的車來說是一件很惱人的事。Jeepney在路上直接停下來讓乘客上下車早就是家常便飯，我都無力吐槽了。隨著菲律賓經濟的成長，各大城市間車流量的爆增，Jeepney對交通順堵塞造成的“貢獻”就越來越明顯。當你坐在Jeepney裡又遇到塞車時，真的會在心裡OOXX。一邊吸著新鮮的廢氣，一邊聽著車上破音響播放的重金屬噪音，通車最痛苦的事莫過於此也。
菲律賓人已經習慣了Jeepney這種隨叫隨停的方便，有的人就要車停在他們家門口，連多一步路都不想走，我每次看都很無語，有沒有這麼懶啊。因為菲律賓人已經習慣了，所以要淘汰Jeepney真的不太可能，再加上Jeepney又是菲律賓文化的象徵，對他們來說有種重要的意義。
雖然吐槽了那麼多Jeepney的缺點，我也還是要說坐Jeepney其實是很安全的，並不像很多人的印象坐Jeepney很危險，會被搶。我坐這麼多年的Jeepney，除了遇到Jeepney爆胎、車子故障、去撞電線桿（很扯）等，並沒有遇過被搶的事。當然每個城市不一樣，坐Jeepney只要在警覺中表現得低調又自然，通常是不會有什麼事的。總之我覺得坐Jeepney是比坐計程車安全多了，而且又便宜。
如果你在菲律賓生活或工作，又還沒坐過Jeepney，我建議一定要找機會坐一下。會講：付錢bayad po（拔壓跛）、下車pala po（拔拉跛）還有要去的地方就夠了。如同這篇文章的標題，沒坐過Jeepney別說你來過菲律賓。我呢，則是期待未來有機會能坐上司機位和屋頂，體驗一下當司機和坐車頂的感覺。
